Während vieler Jahre führt BOAC mehrere Langstrecken-Flüge via Zürich. Die Maschinen fliegen ab Zürich weiter in den Fernen Osten, nach Australien, Neuseeland oder auch Südafrika. Zürich erhält dadurch Langstreckenflüge, die durch die Swissair noch nicht abgedeckt werden können. BOAC setzte anfänglich Bristol Britannia 100 und De Havilland Comet 4 ein. Nun sind es Boeing 707, Vickers VC-10 und Super VC-10, und zuletzt werden auch noch Boeing 747 zum Einsatz kommen.