Als erste Fluggesellschaft in der Schweiz betreibt Sunshine Aviation aus Lugano eine Dornier 228-200.

Die verschiedenen Dornier 228 der DFVLR, in diesem Fall Dornier 228-100 D-CALM besuchen den EuroAirport oft auf Flügen von und nach Oberpfaffenhofen.

Die Dornier 228-200 D-CEDS der französischen Air Vendée ist am Vormittag von der Ramstein Air Base kommend am EuroAirport gelandet. Sie wird später nach Paris-Le Bourget weiterfliegen.

Eine der beiden Dornier Do-228-200 der deutschen Luftwaffe besucht überraschend den EuroAirport, vermutlich für einen Fuel Stop.

Erst vor wenigen Minuten ist diese saudische Dornier 228 aus Heraklion eingetroffen. Auf dem Weg zur Wartung in Essen-Müllheim legt sie einen Tankstopp ein.

Eine Dornier Do-27 gehört in Basel-Mulhouse zu den eher seltenen Besuchern, und erst recht, wenn es sich um ein so spezielles Exemplar handelt.

Swissair betreibt seit ihrer Gründung im Jahr 1931 die Tochtergesellschaft Swissair Photo, die sich hauptsächlich mit der Luftphotographie und Vermessung im In- und Ausland beschäftigt.

EAS Europe Aero Service hat die beiden Handley Page HPR.7 Dart Herald aus den Beständen der Globe Air übernommen und wird sie nach Perpignan überfliegen. Die Crews wercen mit der Dornier Do 28 F-BIHC eingeflogen.

Eine Sensation! Zwischengelandet ist keine Dornier Do 27, wie der erste Blick vermuten liesse, sondern der zweiten Prototyp der Vorläuferin CASA C-125 P2C, die wohl auf dem Weg von Spanien nach Deutschland ist.

Gut besucht ist im Sommer 1934 die Terrasse des Flugplatz-Restaurants auf dem Sternenfeld. Auf dem Flug der Deutschen Luft Hansa nach Frankfurt wird die Dornier Merkur D 546 eingesetzt.