Der Airbus A310-300 der Armée de l'Air hat französische Friedenstruppen aus Pristina zurückgebracht und startet kurz darauf zum Weiterflug nach Paris-Charles de Gaulle.

Der Anflug auf die Piste 15 dient wohl der Ausbildung, denn diese «Ur-Puma» wird von der Pilotenschule des Heeres, EAALAT (l'Ecole d'Application l'ALAT) eingesetzt.

Die Aviation Legère de L'Armee de Terre setzt auf ihren Verbindungsflügen vermehrt auch die TBM 700 aus französischer Produktion ein.

Aus Villacoublay trifft eine Lockheed Hercules der französischen Luftwaffe am EuroAirport ein.

Die Armée de l'Air betreibt insgesamt 14 Lockheed Hercules der Typen C-130H und C-130H30.

Neben zahlreichen «Super Puma» setzt die französische Armee auch die modernere Variante, die «Cougar» ein.

Der vermutlich kürzlich revidierte und neu bemalte Tanker der Armée de l'Air setzt zum «Touch and Go» auf Piste 15 am EuroAirport an.

Nun ist auch an den Titeln im vorderen Rumpfbereich der Boeing C-135FR wieder erkennbar, dass dieser Tanker zur Armée de l'Air gehört.

Wieder einmal macht ein «Ur-Puma» SA330B des französischen Heeres einen Anflug auf Piste 15 auf dem EuroAirport.

Der Anflug auf den EuroAirport dient vermutlich Ausbildungszwecken, denn dieser renovierte «Puma» wird von der Pilotenschule des Heeres, EAALAT (l'Ecole d'Application l'ALAT) eingesetzt.