Viermal pro Woche fliegen die von Swiftair betrebenen Convair 580 einen Anschlussflug für DHL ab Metz/Nancy-Lorraine nach dem EuroAirport.

DHL Express wird zur Marktführerin bei den Integrators am EuroAirport. Neben den nun meistens eingesetzten Boeing 727-200F sind jedoch vereinzelt weiterhin Convair CV-580 im Einsatz.

Eine Aera geht zu Ende. DHL Worldwide wird in den kommenden Monaten ihre Boeing 727-200F durch modernere Boeing 757-200F ersetzten.

Aus Hamburg-Fuhlsbüttel ist der erste Airbus A300B-4F der Farnair Europe am EuroAirport eingetroffen. Die PH-EAN soll in den kommenden Minuten der anwesenden Presse vorgestellt werden.

Der neu von Farnair Europe betriebene Airbus A300B-4F PH-EAN wird umgehend nach der Pressekonferenz auf seine neue Basis in Brüssel überflogen.

DHL Worldwide setzt nun jeden Sonntag, am späteren Nachmittag, eine ihrer Boeing 727-200F ab dem Hub in Brüssel nach dem EuroAirport ein.

Auf dern meisten Flügen der DHL Worldwide zwischen Brüssel und dem EuroAirport haben die Lockheed L-188 Electra die zu klein gewordenen Convair CV-580 ersetzt.

Fast jeden Tag setzt DHL Express ihre von Fred Olsen Airtranport betriebenen Lockheed L-188 Electra zwischen dem EuroAirport und Brüssel ein.

EAT European Air Transport hat für ihre Operationen im Auftrag der DHL Worldwide mehrere Lockheed L-188 Electra der norwegischen Fred Olsen Airtransport übernommen und teilweise auch entsprechend bemalt.

Die LN-FOL, eine Lockheed L-188AF Electra von Fred Olsen Airtransport, hat für ihre Einsätze bei DHL Express deren attraktive neue Bemalung erhalten.