Bei Bedarf setzt Brussels Airlines auf ihren zwei täglichen Rotation von und nach Brüssel auch ihre Airbus A319 ein.

Wie lange fliegt wohl Brussels Airlines noch mit ihren Avro RJ100? Werden sie künftig durch Dash 8Q-400 oder sogar durch neue Bomardier C-Series ersetzt?

Wie jedes Jahr bringt die Baselworld dem EuroAirport ein grösseres Verkehrsaufkommen. Brussels Airlines setzt an diesem Vormittag auf dem Linienkurs von und nach Brüssel sogar einen Airbus A320 ein.

Brussels Airlines hat sich am EuroAirport gut positioniert. Bereits wird darüber gesprochen, ab kommendem Jahr auf drei tägliche Frequenzen ab Brüssel zu erhöhen.

Wie Swiss International Air Lines setzt auch Brussels Airlines in der Sommerflugplan-Periode 2013 auf den Linienflügen von und nach dem EuroAirport weiterhin Avro RJ100 ein.

Auch am Sonntagabend fliegt Brussels Airlines mit ihren Avro RJ100 zwischen der belgischen Hauptstadt und dem EuroAirport.

Brussels Airlines und Swiss International Air Lines bieten elf wöchentliche Flüge ab dem EuroAirport nach Brüssel im Codesharing an, seit Herbst 2012 hart konkurrenziert durch easyJet.

Wie Swiss International Air Lines setzt auch Brussels Airlines innerhalb Europas zahlreiche Avro RJ100 ein, auch auf den beiden werktäglichen Flügen zwischen dem EuroAirport und Brüssel.

Auch im Winterflugplan 2012/13 setzt Brussels Airlines Avro RJ85 nach dem EuroAirport ein, obwohl gemäss Flugplan gemietete Dash 8Q-400 vorgesehen sind.

Brussels Airlines schickt als morgentliche Überraschung auf dem Linienflug aus Brüssel erstmals einen Airbus A319 auf den EuroAirport.