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Obwohl Balair intensiv sucht, wird sich nach dem geplatzten Geschäft mit Span East erst nach acht (!) Jahren mit Lukim Air Serice ein neuen Betrieber für die HB-IBU finden.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Roger Frossard  1971-11

Seit Anfang 1971 Jahr ist die HB-IBU im Werftbereich abgestellt, mit unsicherer Zukunft.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Roger Frossard  1971-10

Nach dem Ende der Sommersaison wartet die HB-IBU vor der Balair-Werft auf neue Einsätze.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Roger Frossard  1969-10

Nach dem Einsatz im Biafra-Konfikt ist eine grosse Wartung fällig. Bereits in wenigen Wochen soll die HB-IBU wieder Touristen nach dem Mittelmeer und England fliegen.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Jörg Vögtlin  1969-04

Die DC-6B HB-IBU der Balair wird nach einer kurzen Wartung aus dem Lucky Strike-Hangar auf ihren Standplatz auf dem alten Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse gezogen.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Rosenqvist Thomas  1964 (ca)

Für einmal präsentiert sich der Flughafen tief verschneit, mit der DC-6B HB-IBU der Swissair, die wohl von Zürich hierher ausgewichen ist.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Peter Frei 8.1.1962

Bei trübem und regnerischem Wetter drängen die Passagiere der Douglas DC-6B HB-IBU der Balair beim Einsteigen. Am Zielort warten hoffentlich Sonne und ein paar Tage Ferien auf sie.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Max Zaugg  1962

Balair hat die HB-IBU vor kurzem als zweite Douglas DC-6B von der Swissair übernommen und setzt sie nun ab Basel-Mulhouse vorwiegend nach Ferien­destinationen rund um das Mittelmeer ein.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Max Zaugg  1962

Bald beginnt das grosse Abenteuer. Die Douglas DC-6B HB-IBU der Balair wird knapp einhundert Passagiere vom nassen und kalten Basel an ihr Reiseziel fliegen.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Max Zaugg  1962

Auch im Sommer 1958 setzt die Swissair wieder Douglas DC-6B auf der Strecke ab Zürich-Kloten und Basel-Mulhouse nach London-Heathrow ein, diesmal die HB-IBU «Vaud».

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