Ein seltenes Bild in Basel-Mulhouse: Die Douglas DC-6A/B EP-AEV der Iran Air ist aus Teheran eingetroffen, um in der Region produzierte Gepäck-Anhänger für den Flughafen Teheran zu laden

Am Samstag vor Pfingsten trifft Iran Air überraschend mit einer DC-6A/B in «Blotze» ein, um in Sissach bei Frech-Hoch AG produzierte Gepäck-Anhänger für den Flughafen Teheran abzuholen.

Neben der Air France mit Super Constellation und Caravelle fliegt nun auch UTA Charterflüge im Auftrag des britischen Studentenreisedienstes ab London-Gatwick nach Basel.

Mit der Douglas DC-6A F-BGTY ist erstmals eine DC-6 der UTA Union de Transport Aériens in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie eröffnet die Studenten-Charterkette nach London-Gatwick, mit einem wöchentlichen Flug bis zum 25. September 1965.

Aus Beirut ist die Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways in Basel-Mulhouse gelandet, mit sehr exotischer, lebenden Fracht.

Noch lässt sich nicht erkennen, welche Tiere in den Kisten sind, die mit der Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse eingetroffen sind.

Die spezielle Fracht an Bord der Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways entpuppt sich als eine Gruppe von Löwen, begleitet von einem Schimpansen in einer weiteren Kiste, und von ihrem jungen Dompteur.

«Gut gebrüllt Löwe» heisst es heute auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse. Ob es sich hier um den König der Löwen handelt, ist nicht belegt. Aber zum Glück scheint ihn die neue Gegend mehr zu interessieren als die mit der Kiste beschäftigten Balair-Mitarbeiter.

Sicher entladen, aber aus moderner Sicht absolut nicht mehr denkbar, wartet ein Löwe auf auf einem einfachen Balair-Wägeli in seiner Kiste auf den Weitertransport.

Die Kisten mit den Löwen und dem Schimpansen sind mittlerweile auf Fracht-Wägeli der Balair gestellt worden und warten auf den Transport nach Paris.