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Auf einem ad hoc-Flug aus London-Gatwick ist die seit rund einem Jahr fliegende Britannia der Laker Airways erstmals in «Blotze» zu sehen. | |
Als Ersatzflugzeug für ihre am 3. Juni 1967 in den Pyrenäen abgestürzte DC-4 G-APYK setzt Air Ferry während einiger Wochen eine DC-6 der Transavia Holland ein. | |
Auf dem täglichen Swissair-Kurs 740 von Zürich über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly wird anstelle einer DC-9-15 oft die vom British Eagle gemietete BAC One-Eleven» eingesetzt. | |
Anstelle der Balair DC-6B kommt auf dem regelmässigen Charterkurs ab Johannesburg nach London-Gatwick ausnahmsweise eine Bristol Britannia der Transglobe zu Einsatz. | |
Nicht weniger als 36 Maschinen sind in den vergangenen Stunden aus Zürich und Genève nach Basel-Mulhouse ausgewichen! QGO Marcel Tschudin 28.1.1967 | |
Da zu wenig Abstellplätz zur Verfügung stehen, werden die Flugzeuge auf dem Vorfeld des neuen, noch im Bau befindlichen Flughofs und auf der kurzen Ost/West-Piste abgestellt. QGO Marcel Tschudin 28.1.1967 | |
Auf ihren täglichen Flügen ab Frankfurt nach Zürich setzt Lufthansa Vickers Viscount ein, die in den Wintermonaten jedoch oft nach Basel-Mulhouse ausweichen müssen. | |
Wegen Nebels in Zürich ist erstmals ein Jet aus sowjetischer Produktion in «Blotze» zu sehen: eine Tupolev Tu-104 der CSA auf einem Flug von und nach Prag. | |
Als eine der ersten Gesellschaften in Europa hat die niederländische Martin's Air Charter eine auf Rolls Royce Dart Triebwerke umgebaute «Metropolitan» in Dienst gestellt. | |
Vor dem Bezug des neuen Hangars im Frühsommer 1966 werden noch fast alle Wartungsarbeiten der Globe Air im Freien durchgeführt. |