Die beiden Dassault Falcon 20 5A-DAG und 5A-DAF der Libyan Arab Airlines werden mehrere Jahre regelmässig durch Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse gewartet.

Anlässlich der Coiffeur-Weltmeisterschaft in Basel landete die Douglas DC-6 OY-AOI der Nordair in Basel-Mulhouse, vermutlich von und nach Kopenhagen, doch fehlen sichere Angaben dazu.

Die DC-6B HB-IBU der Balair wird nach einer kurzen Wartung aus dem Lucky Strike-Hangar auf ihren Standplatz auf dem alten Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse gezogen.

Die erste Landung einer DC-8 auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse ist der Swissair vorbehalten und löst wiederum einen Grossandrang an Zuschauern aus.

Auf einem ad hoc-Einsatz erscheint seit längerer Zeit wieder einmal eine Avro York der Skyways of London.

Hochbetrieb wegen Nebels in Zürich und auf anderen Flughäfen, mit hier eher seltenen Flugzeugen, einem grossen Helikopter sowie mehreren Fahrzeugen und Taxis aller Art.

Sonntag und Nebel in Zürich sind eine Kombination, die viele Leute auf den Flughafen Basel-Mulhouse lockt, um «Ausweicher» wie diesen De Havilland Comet 4 der BOAC zu sehen.

Nebel in Zürich hat dort die planmässige Zwischenlandung des Kurses BA 709 aus Karachi und Beirut und weiter nach London-Heathrow verhindert.

Persian Air Service betreibt in Zusammenarbeit mit TMA Trans Mediterranean Airways eine Frachtlinie von Teheran via Beirut und Brindisi nach Basel-Mulhouse.

Schon im Herbst1958 kommen viele Besucher mit ihren Privatautos zum Flugmeeting, sodass es rund um den Flugplatz Basel-Mulhouse erstmals zu einem Verkehrschaos kommt.