Alt und neu trifft sich zum vierzigjährigen Bestehen des Flughafen Basel-Mulhouse. Nebeneinander präsentieren sich die Douglas DC-3 HB-ISB der Classic Air und die Concorde G-BOAC der British Airways.

Nach dem prächtigen und ruhigen Rundflug über dem Elsass hat Issy Henderson, unsere sehr nette Flight Attendant der Air Atlantique, sogar noch Zeit für ein Bild.

Erstmals ist eine Boeing 747-200 der Alitalia in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine brachte Fans des Juventus FC Turin zum Finalspiel des Europacups der Cupsieger gegen die Fortuna 1895 Düsseldorf ans Rheinknie.

Nicht alle Fans des Juventus FC Turin konnten mit der Boeing 747-200 I-DEML anreisen Ein weiterer Teil davon musste sich mit der Boeing 727-200 I-DIRT der Alitalia benügen.

Gleich dreimal ist Altair mit ihren Sud Aviation Caravelle III für den Juventus FC Turin nach Basel-Mulhouse unterwegs, im Rahmen des Europacup-Finals der Cupsieger gegen den FC Porto.

Eine Boeing 707-382B der TAP Air Portugal ist in Basel-Mulhouse sehr selten zu sehen. Sie ist anlässlich des Finals des Europacups der Cupsieger aus Porto angekommen.

Ingesamt sieben Lockheed L-1011 TriStar 500 setzt TAP Air Portugal hauptsächlich auf ihren Langstreckenkursen nach Lateinamerika ein. Diesmal ist die CS-TEB jedoch mit Fussballfans des FC Porto in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auch die erst rund ein Jahr alte Boeing 737-200 CS-TEK ist für «König Fussball» im Einsatz. Sie brachte Fans des FC Porto zum Final des Europacups der Cupsieger im Stadion St. Jakob in Basel.

Vor dem Rückflug nach England prüft der Pilot des Bristol 170 Freighters G-AMLK den Oelstand am rechten Motor und ermöglicht dem Fotografen einen kurzen «Ausflug» auf den Flügel.

Bald wird sich das «Seepferdchen» von Instone Air Line wieder in die Luft erheben. Der defekte Motor konnte unterdessen repariert und getestet werden.