Die Supermarine Spitfire «Mady» ist bereit für die Vorführung am 14. April 1946, vor mehr als 10'000 Zuschauerinnen und Zuschauern. Wegen des grossen Interesses werden die Flüge am 28. April 1946 wiederholt.

Ein Blick ins Cockpit der Supermarine Spitfire LF XVI zeigt den engen Arbeitsplatz des Piloten und gleichzeitig Schützen, mit einer eher ungewohnten Steuersäule. Dank ihrer Wendigkeit und guten Steigleistung ist die Maschine bei den Piloten sehr beliebt.

Die Supermarine Spitfire LF XVI ist ein einsitziges Jagdflugzeug. Der Tiefdecker wurde während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Air Force und den alliierten Luftstreitkräften an allen Fronten eingesetzt.

Die Mechniker und Boden­mannschaft der Supermarine Spitfire LF XVI werden am Flugplatz Sternenfeld sehr attrakiv von den Frauen der Women's Auxiliary Air Force (WAAF) unterstützt.

Wie diese nette Dame der Women’'s Auxiliary Air Force (WAAF) mit Namen heisst, ist leider nicht überliefert, doch würde als Bildunterschift «Mary in der Mady» sehr gut passen.

Mangels eines geeigneten Traktors wird «Mady», die Supermarine Spitfire LF XVI TE 119 GE-H, vom anwesenden Personal der Royal Air Force von Hand zu ihrem Standplatz auf dem Sternenfeld geschoben.

Der Bau der provisorischen «Barackensiedlung» schreitet rasch voran. Schon sind die Empfangsgebäude unter Dach und die Zufahrtsstrasse erkennbar.

Mit einfachsten technischen Mitteln entsteht hier die erste Piste des zu dieser Zeit noch als Flugplatz Blotzheim oder Aérodrome de Blothheim genannten Platzes. Ganz oben rechts im Bild sind, noch mitten im Wald, die Baracken des Flughafens zu sehen.

Für den grossen Flugtag auf dem Sternenfeld wird aus Langenbruck eine Originalmaschine des Typs Bleriot per Auto und Anhänger gebracht.

Der Zusammenbau des Oldtimers wird auf dem Sternenfeld von den Mitgliedern der Segelfluggruppe ausgeführt.