Mit der Sicht aus Westen auf den Flughafen Basel-Mulhouse kommt im Vordergrund die Gemeinde Blotzheim ins Bild, die dem Flughafen anfänglich ihren Namen geliehen hat - oft liebevoll «Blotze» genannt.

Die KLM DC-7C steigt über Binningen in südöstlicher Richtung und gibt den Blick frei auf die Stadt Basel und ihr Umland. Ziel des Linienfluges aus Amsterdam via Basel-Mulhouse ist Genève-Cointin.

Vier Motoren im Doppel! Dank des starken Nebels in Zürich sind die Douglas DC-7C PH-DSC der KLM und die DC-6B I-DIMB der Alitalie nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Wegen eines Motorendefekt muss die Maschine länger als vorgesehen in Basel-Mulhouse verbleiben.

«Flüsternder Riese» wird die Bristol Britannia genannt. Imposant ist allein schon ihre Cockpitsektion, hier auf dem Standplatz beim «Barackendorf» des alten Flughafens Basel-Mulhouse.

Endlich hat es auch Cunard Eagle geschafft, Basel-Mulhouse mit ihrer Bristol Britannia 310, dem von Cubana de Aviación gemieteten «Füsternden Riesen», zu bedienen.

Die Douglas DC-6B I-DIMB der Alitalia sollte von Rom-Fiumicino nach Genf fliegen, konnte dort aber der schlechten Sicht wegen nicht landen und wich darum nach Basel-Mulhouse aus.

Die Douglas DC-6B I-DIMB führte einen Linienflug nach Genf durch, konnte dort aber wegen ungenügenden Sichtverhältnissen nicht landen, sondern ist nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Die Höhe der Lockheed L-1649 Starliner, bei TWA Trans World Airlines «Jetstream» genannt, beeindruckt. Die riesigen Propeller machen ein enorm hohes Fahrwerk nötig.

TWA lässt ihre Maschine betanken. Das Personal der Air BP zeigt sich sehr beeindruckt von der Tankkapazität des «Starliner».