Cubana hat einen Airbus A310 der TEA France eingemietet, der kurz vor dem Ende der Flüge ab dem EuroAirport noch mehrmals hierher eingesetzt wird.

Aus Lissabon ist der Airbus A310-300 D-AIDF der Lufthansa mit den Wiener Symphonikern zu ihrem Konzert im grossen Musiksaal des Basler Stadtcasinos am EuroAirport eingetroffen.

Auch auf dem Morgenflug nach Paris sieht man hin und wieder Airbus A300. Sie haben die neueste Bemalung der Inlandgesellschaft erhalten.

Air France fliegt neu ab dem EuroAirport via Lille nach New York-John F. Kennedy und setzt dafür ihre neuen Airbus A310-300 ein. Schon nach wenigen Monaten werden diese Flüge leider wieder eingestellt.

Im Sommer 1990 fliegt Air France 022 zweimal wöchentlich mit Airbus A310-300 von New York via Lille zum EuroAirport.

Auf dem Abendflug von und nach Paris-Orly setzt Air Inter ihren Airbus A300B2 F-BUAG in den neuen, modernisierten Farben des Unternehmens ein.

Während rund einem halben Jahr fliegt Air France mit Airbus A310-300 zweimal pro Woche linienmässig via Lille nach New York-John F. Kennedy.

Air Inter ist eine der wenigen Gesellschaften, welche die Version Airbus A320-100 einsetzen. Diese frühen Airbus A320 sind leicht erkennbar am Fehlen der Winglets an den Flügelenden.

Aus Paris-Orly kommend landet der Airbus A320-100 F-GGEB der Air Inter an diesem Herbsttag auf der Piste 16 des EuroAirport.

Kenya Airways musste auf ihrem Flug KQ114 heute nach dem EuroAirport ausweichen, wegen schlechter Sicht auf dem Zielflughafen Zürich-Kloten.