Nach dem abrupten Ende der Lufthansa CityLine setzt die Lufthansa auf Zubringerflügen ab dem EuroAirport vermehrt Maschinen aus der Stammflotte ein, hier den Airbus A319 D-AILA mit Baujahr 1996.

Auch der Airbus A319 D-AILK der Lufthansa wird auf den Zubringerkursen zwischen München und dem EuroAirport eingesetzt, als Ersatz für die stillgelegten Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Auf dem Morgenkurs von und nach München ist der Airbus A320 D-AIUD der Lufthansa im Einsatz.

Nach der abrupten Stilllegung der Lufthansa CityLine fliegt die Lufthansa seit dem 1. Juni 2026 wieder zwischen München und dem EuroAirport und setzt dabei auch Airbus A320neo ein, hier die D-AINL.

Der Airbus A320neo D-AING trägt eine Sonderbemalung zum 100jährigen Jubiläum der Lufthansa und ist heute erstmals in diesen Farben am EuroAirport zu sehen.

Auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt am Main setzt die Lufthansa im Sommerflugplan Airbus A319 oder A320 ein, heute zum ersten Mal den A320neo D-AING in der Jubiläums-Bemalung der deutschen Fluggesellschaft.

Happy Birthday Lufthansa! Erstmals ist mit dem Airbus A320neo D-AING ein Flugzeug in den Jubiläums-Farben der Lufthansa mit seinem übergrossen Kranich und weissen Flügeln am EuroAirport zu sehen.

Der Airbus A320neo D-AINN der Lufthansa ist anstelle eines Bombardier CRJ 900 im Einsatz auf dem Morgenkurs von und nach Franfurt am Main.

Heute setzt setzt Lufthansa mit der D-AIWF anstelle eines Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine einen Airbus A320 aus der Stammflotte zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport ein.

Auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt am Main setzt Lufthansa anstelle der Bombardier CRJ 900 von Lufthansa CityLine vermehrt eigene Airbus A319 ein.