Eine der beiden Starflight Antonov An-2 macht sich an diesem schönen Herbsttag zu einem weiteren Rundflug ab dem EuroAirport auf.

Wie die «Super Connie» hatte diese Maschine im Sommer 2012 gravierende Probleme mit dem Motor, die aber nun offenbar gelöst wurden.

«Ostalgie» pur! Die beiden am EuroAirport stationierten Antonov An-2 verlassen den Flughafen für einen Rundflug.

Vor kurzem hat diese Antonov An-2 der Starflight Switzerland wieder ihre frühere Registration LY-MHC übernommen.

Die vollbeladene Antonov An-124 ist abflugbereit. Auf dem Weg nach Pusan wird sie mehrere Tankstopps einlegen, so in Minsk und Vladivostok.

Die über Nacht beladene Antonov An-124 ist bereit für den Flug nach Pusan in Südkorea und wird nun vom Standplatz weggestossen, um die Triebwerke zu starten.

Sound pur! Offenbar sind die Probleme mit dem Motor der LY-MHC gelöst, und die rüstige Dame ist wieder einsatzbereit.

Leider hat die Sonne kein Verständnis für den klassischen Doppeldecker mit dem prächtigen Sound des mehr 1000 PS starken Neunzylinder-Sternmotors.

Starflight Switzerland hat mit der LY-TED eine zweite Antonov An-2 übernommen. Sie wird die mit einer Executive-Kabine sehr gediegen eingerichtete SP-MHC ergänzen.

Die LY-TED wurde im Dezember 1989 in Polen gebaut. Mit dem Wechsel zu Starflight scheint sie zumindest teilweise renoviert und neu bemalt worden zu sein.