Mit der F-BHBB ist an diesem Vormittag zum letzten Mal eine «Super Connie» der Air France in Basel-Mulhouse gelandet. Sie brachte Besucher der internationalen Messe für Textilmaschinen ITMA aus Paris-Orly.

TMA ist am Expandieren und mietet nun neben dem Starliner der Air Ventures und CL-44 der Airlift International auch eine Hercules der Western Pacific Airlines an.

Mehrmals setzt TMA Trans Mediterranean Airways in diesen Wochen ihre in Kanada angemietete Lockheed Hercules CF-PWO auch auf Flügen über Basel-Mulhouse ein.

Nach seiner Erstlandung in Basel-Mulhouse wird der Lockheed Starliner N179AV der Air Venturers für den nächtlichen Abflug nach Beirut beladen, mit dem Hubstapler, wie zu dieser Zeit üblich.

TMA Trans Mediterranean Airways hat grosse Kapazitätsprobleme und plant zudem eine Modernisierung ihrer Flotte. Erstmals ist in Basel-Mulhouse die von Air Venturers gemietete Lockheed L-1649 Starliner N179AV gelandet.

Wegen massiver Kapazitäts-Engpässe muss TMA of Lebanon im Spätherbst 1966 sogar einen Lockheed L-1649 Starliner der amerikanischen Air Ventures anmieten.

Das TMA-Logo vorne auf dem Rumpf weist auf den tatsächlichen Operator der Lockheed L-1049 Starliner N179AV hin. Die libanesische TMA Trans Mediterranean Airlines musste zusätzliche Kapazitäten einmieten.

Lockheed Aircraft demonstiert anlässlich einer Promotions-Tournée bei Balair einen frühen «Hercules». Er wird mit einer Balair-Crew über Bern nach Basel-Mulhouse geflogen.

Wie schon am Vorabend ist die American Flyers Airline mit einer ihrer Lockheed L-1049 Super Constellation im Auftrag der britschen Air Ferry von und nach Manston unterwegs.

Die Lockheed L-1049 Super Constellation N9742Z der American Flyers Airline ist ausnahmsweise als Subcharter im Auftrag von Air Ferry von und nach Manston unterwegs.