Auch der Piper PA-31 Navajo PH-ECO von Geosens ist für XP Express Parcel Systems unterwegs. Am Morgen traf er aus Maastricht ein und wird am Abend wieder dorthin zurückfliegen.

XP Express Parcel Systems erweitert ihre Flotte entsprechend dem wachsenden Bedarf. Der Piper PA-31 Navajo PH-GYN wird wie die meisten eingemieteten Maschinen durch Rijnmond Air Services betrieben.

Der erste Expressfrachter in Basel-Mulhouse! Im Auftrag der XP Express Parcel Systems ist am Vormittag der Piper PA-23 Seneca PH-PLZ der Rijnmond Air Services mit Dokumenten und Paketen aus Maastricht eingetroffen.

Neben ihren beiden Nord 262A betreibt Rhineair für Charter- und Geschäfts­reiseflüge die kleine Piper PA31 Navajo HB-LGW.

Ein winziges Detail nur hat sich geändert: Das Logo des Basilisk Flying Club auf der unteren Motorabdeckung ist nicht mehr auf orangen Hintergrund gedruckt. Die elegante HB-PGF ist eben gelandet und rollt zum Standplatz.

Wie die beiden Nord 262 der Rhineair ist auch der kleine Piper PA-31 Navajo HB-LGW nur selten in der Luft. Meistens steht er inaktiv auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse.

Die elegante Piper PA-28 Turbo Arrow IV HB-PGF unterscheidet sich von den anderen Typen der in über 36'000 Exemplaren produzierten Baureihe der Piper PA-28 äusserlich durch das T-Leitwerk.

Einige der am Flughafen Basel-Mulhouse geparkten Kleinflugzeuge können dem Gewicht des Eises nicht standhalten und setzen sich sanft aufs Heck.

Im aktuellen Eisregen zeigt sich bei der GAGBA ein bizzares Bild. Eiszapfen mit einer Länge von bis zu zwanzig Zentimeter hängen an den Flügelkanten vieler Flugzeuge, und die Flugzeuge stehen ungewohnt hecklastig auf dem Feld.

Eine Tiefdrucklage mit Eisregen und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt macht auch vor dem Flughafen Basel-Mulhouse nicht Halt. Die im Freien abgestellten Kleinflugzeuge sind von einer Eisschicht überzogen.