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In den nächsten Monaten werden alle fünf Saab 2000 der finnischen Blue 1 durch die Swiss International Air Lines überholt und modernisiert.

OH-SAS

c/n: 2000-044

Marc Seidel 27.5.2004 BSL

Frisch aus dem Paintshop, hat die bisherige HB-IZA der Crossair und Swiss eben die neue Registration erhalten.

YR-SBD

(HB-IZA)

c/n: 2000-004

Marc Seidel 3.5.2004 BSL

Swedline Express hat den Saab 2000 SE-LTV für einen kurzfristigen, nur wenige Stunden dauernden Wartungsaufenthalt zu Swiss International Air Lines am EuroAirport überflogen.

Nur einige wenige Saab 2000 der Crossair tragen, wie hier die HB-IZR, die Farben der neuen Swiss European Air Lines.

Swiss International Air Lines konnte eine weitere Concordino nach Rumänien verkaufen.

HB-IZV

c/n: 2000-038

François Hug 10.12.2003 BSL

Ohne Triebwerke steht die Saab 340 der konkursiten Teamline auf dem Werftgelände der Swiss International Air Lines und wartet auf eine bessere Zukunft.

Eine weitere Swiss Saab 2000 wird die Flotte demnächst verlassen und künftig als ER-SFA für Moldavian Airlines im Einsatz stehen.

HB-IYA

(ER-SFA)

c/n: 2000-056

Marc Seidel 9.12.2003 BSL

Obwohl es Crossair offiziell nicht mehr gibt, fliegt der Saab 2000 HB-IZG weiterhin in deren Farben, nun im Auftrag der Swiss European Air Lines.

HB-IZG

c/n: 2000-010

Roger Frossard 21.9.2003 BSL

Insgesamt 34 Einheiten der Saab 2000 werden an Crossair abgeliefert und bilden über lange Zeit hinweg die Hauptstütze der erfolgreichen Regionalgesellschaft.

HB-IYD

(VP-BPP)

c/n: 2000-059

François Hug 7.9.2003 BSL

Einige Saab 2000 haben noch die neue Crossair-Bemalung mit dem silbernen Heck erhalten.

HB-IZA

(YR-SBD)

c/n: 2000-004

François Hug 7.9.2003 BSL
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