Der von CityJet betriebene Saab 2000 EI-CPM gehört am EuroAirport zu den eher selteneren Gästen auf Flügen der Air France. Offenbar stehen Wartungsarbeiten oder Reparaturen an.

Der «Concordino» HB-IZB ist bereits seit Oktober 1994 im Einsatz und ist soeben am EuroAirport, seinem Heimatflughafen gelandet.

Der Saab 2000 der Med Airlines SE-LSI ist aus Rom-Fiumicino erstmals für Wartungsarbeiten bei Crossair am EuroAirport eingetroffen.

Hochbetrieb im Wartungshangar der Crossair.

Der Saab 2000 HB-IYD der Crossair unterstützt die leider erfolglose Bewerbung von Sion für die Olympischen Winterspiele 2006.

Während mehrerer Tage weilt die Saab 2000 EI-CPW der irischen CityJet für Wartungsarbeiten bei Crossair am EuroAirport. Die beiden Triebwerke wurden hier bereits demontiert.

Nicht weniger als sechs Saab 2000 der Crossair warten nach einem heftigen Gewitter am EuroAirport auf ihre Anschlusspassagiere, im Rahmen des erfolgreichen EuroCross.

Zurzeit als N378DC registriert, ist auch der letzte von vier Saab 340A aus Beständen der Brit Air für Wartungsarbeiten bei der Crossair am EuroAirport eingetroffen.

Dieser bisher bei Brit Air als F-GFBZ eingesetzte Saab 340A wurde von Bombardier an Zahlung genommen. Temporär als N376DC registriert, wird er nun bei der Crossair für Air Botnia bereitgestellt.

Die bisherige HB-AKP, ein Saab 340B, ist in den Farben der neuen Moldavian Airlines aus Hamburg eingetroffen und wird in den kommenden Tagen als ER-ASA nach Chișinău geliefert.