Auch die bisherige F-GHMK der Brit Air wird in den nächsten Tagen bei Crossair gewartet und danach von ihrem Besitzer De Havilland Corporation an Air Botnia nach Finnland vermietet.

Der früher als F-GELG bei Brit Air eingesetzte Saab 340A soll in den kommenden Tagen bei Crossair für ihren neuen Betreiber Air Botna vorbereitet werden.

Normalerweise innerhalb Skandinaviens im Einsatz, befindet sich die Saab 2000 SE-LSE der Scandinavian Commuter heute auf einem Flug von Stockholm via EuroAirport nach Almeria.

Dieser Saab 340B steht als eine der letzten noch bei Crossair im Einsatz.

Die Saab 2000 ist mit Crossair zum Flugzeug mit den meisten Bewegungen am EuroAirport geworden.

Crossair vermietet ihren Saab 340B HB-AKP von Februar 1997 bis Ende 2000 an Moldavian Airlines.

Ein typisches Bild in den 1990er Jahren zeigt mehrere Saab 340B und Saab 2000 der Crossair auf dem Vorfeld. Crossair baut damit ein dichtes Netz von europäischen Kurzstrecken auf, das künftige EuroCross mit schnellen Umsteige­verbindungen.

Der weisse Saab 340A F-GELG der Brit Air ist am Vormittag aus Morlaix zu einem längeren Wartungsaufenthalt bei der Crossair eingetroffen.

Als erster Saab 340B wurde die HB-AKA Ende September 1989 an die Crossair geliefert. Seit einiger Zeit trägt er die aktuelle Bemalung.

Régional betreibt den Saab 2000 F-GMVD im Auftrag der Air France. Er trägt er die zusätzliche Aufschrift «express».