Noch in ehemaligen Blue 1 bzw. City Airline Bemalung steht diese Saab 2000 seit kurzem wieder bei Skyways im Einsatz.

Immer wieder sonntags werden die Saab 2000 der Polet Flight zu Wartungszwecken ausgetauscht.

Nach Beendigung der Wartungsarbeiten wird zu einem Checkflug gestartet.

Carpatair bringt ihre in Schweden von Golden Air eingemietete Saab 2000 zur Wartung bei Swiss Technics.

Polet Flight nutzt mangels eignener Line-Maintenance weiterhin Swiss Technik, um ihre Saab 2000 zu betreuen.

Der Saab 2000 ER-SFA der Moldavian Airlines, früher als HB-IYA Teil der Crossair-Flotte, weilt für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Die Saab 2000 HB-IYD, eine Maschine aus den Beständen der Crossair, wartet am EuroAirport auf ihre Ablieferung nach Russland.

Der Saab 2000 HB-IYC der Crossair kehrt von der Umbemalung in Southend-on-Sea zurück. Er wird demnächst als Vè-BPN an die russische Polet Flight abgegeben.

Nebel in Zürich lässt den täglichen Linienkurs der OLT zwischen Bremen und Zürich wieder einmal nach dem EuroAirport ausweichen.

Drei Jahre nach der Gründung der Swiss International Airlines werden noch immer viele Regionalflugzeuge mit dem guten Image der Crossair weiter betrieben. Ob Swiss damit rechnete, der radikale Abbau des EuroCross wäre so leichter zu ertragen?