Anstelle der bisherigen Swearingen Metroliner setzt DHL Worldwide seit Anfang 1989 einige aus den USA nach Europa verlegte Convair CV-580 ein.

Als einzige Convair CV-580 der belgischen European Air Transport trägt die OO-VGH auch die Farben von EAT. Alle anderen Convairs fliegen in der Bemalung des Integrators DHL.

Aus Zürich ist die Convair CV-580 LN-PAA der Partnair eingetroffen, um eine grössere Reisegruppe nach Oslo-Fornebu aufzunehmen.

Nachdem sie mehrere Tage auf unserem Flughafen geparkt war, wird die Convair CV-580 der Partnair für den Rückflug nach Oslo-Fornebu vorbereitet.

Nach der Ankunft aus Bern-Belpmoos bleibt die Convair CV-580 der Partnair über mehrere Tage in Basel-Mulhouse geparkt, sehr zur Freude der zahlreichen Propliner-Fans.

Die Convair CV-990 Coronado EC-BQQ hat die neue Bemalung der Spantax erhalten und ist im April 1985 fast jeden Sonntag auf den Flügen ab Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse im Einsatz.

Als einzige Convair Coronado der Spantax trägt die EC-BQQ die neuen, modernen Farben. Erstmals zeigt sie sich damit in Basel-Mulhouse, nach einer Ausweichlandung wegen Nebels in Genf.

Als einzige Coronado trägt diese Maschine die neuen Farben der Spantax. Erstmals zeigt sie sich anlässlich dieser wegen Nebels in Genf erfolgten Ausweichlandung in Basel-Mulhouse.

Auf einem Eintagesflug aus Göteborg für ein hier ansässiges Pharmaunternehmen, ist die einzige Convair CV-580 der Scan Bee erstmals auf unserem Flughafen gelandet.

Nach langem Suchen kann Rhine Air die ehemalige Air Sea Service-Maschinen an den Flugzeughändler Atlas Aircraft Corp. verkaufen.