Für den Flug nach Frankfurt am Main im Auftrag der Lufthansa hat die De Havilland Canada DHC-8-300 D-BELT der Contact Air ihre beiden Triebwerke bereits gestartet.

Lufthansa setzt auf ihren Flügen nach Frankfurt die verschiedenen Dash 8-300 der Contact Air ein. Als eine der wenigen dieser Maschinen trägt die D-BELT deren eigene Farben.

Im Auftrag der Lufthansa führt Contact Air mit der De Havilland Canada DHC-8-300 D-BKIR einen Zubringerflug von und nach Frankfurt am Main durch.

Farner Air Transport hat ihren De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LRT als 70-ADI an Yemenia verkauft. Leider ist die Maschine in «neutralem» Weiss zur Ablieferung bereit.

Dieser De Havilland Canada DHC-2 Beaver soll als N130WA in Deutschland stationiert werden. Er ist aus Seattle via den Norden von Kanada, Grönland und Island überflogen worden und vor wenigen Tagen in Basel-Mulhouse gelandet.

Seit August 1991 hatte Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter G-DOSH via BAC Leasing für ihre UN-Einsätze in der Westsahara gemietet. Sie trägt nun bereits wieder die Bemalung von BAC Charter und wird am nächsten Morgen zu BAC Leasing nach Southend-on-Sea zurückkehren.

Für die humanitären Einsätze in der Westsahara hat Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LRT in den Farben der UN (United Nations) übernommen.

Gleich zweimal, auf den Kursen AUA 223 und AUA 229, musste heute die Dash 8-100 der Rheintalflug anstelle der Landung in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Vor kurzem ist dieser De Havilland Canada DHC-2 Beaver am EuroAirport gelandet. Jvan Aeberli wird die Maschine während vieler Jahre auf Schwimmern fliegen und so einige Seaplane Meetings beleben.

Die De Havilland Canada DHC-8-300 D-BEYT der DLT wird heute im Auftrag der Lufthansa auf einem Zubringerflug von und nach München eingesetzt.