Wie befürchtet trifft der bisher mit einer Schutzbemalung versehenen Airbus ACJ340-600 aus Dublin kommend in jungfräulichem Weiss ein.

In wenigen Wochen soll die Maschine an die Regierung von Jordanien ausgeliefert werden, dann mit der neuen Registration VP-CDD, und hoffentlich ein wenig mehr Farbe.

Es soll Kunden geben, die mit dem eigenen Helikopter in ihr Feriendomizil weiterreisen, weil es dort keinen geeigneten Flugplatz für ihren Business Jet gibt.

Aus den Beständen der griechischen GainJet Aviation stammt diese Gulfstream G200 der Air Charter Scotland.

Der frühere Prototyp der Dassault Falcon 2000, mit Seriennummer 1, fliegt seit 2011 bei der britischen Gama Aviation.

Seit 1983 ist Italfly auf dem Markt und setzt in Sommer 2012 ab dem Flughafen von Trento neben diesem «Premier 1» einen Beechjet 400A auf Geschäftsreiseflügen ein.

Wegen Platzmangels wird dieser Falcon 900X auf einen Flughafen in der näheren Umgebung ausgeflogen, vermutlich nach Karlsruhe/Baden-Baden.

Orann Industries ist Halter dieser in den USA zugelassenen Gulfstream G200 Galaxy, die ebenfalls Besucher an die Art'43 Basel bringt,

Nicht nur grössere Maschinen wie Airbus ACJ318 Elite, ACJ319 oder Dornier 328Jet gehören zur Flotte der Tyrolean Jet Services, sondern auch diese Gulfstream G200.

Die belgische Abelag Aviation ist während der Art'43 Basel praktisch täglich am EuroAirport vertreten.