Durch den Besuch der «Flying Fortress» erhält auch die Nachkriegs-Generation einen Eindruck über die Grösse und Wendigkeit eines der grössten Flugzeuge des zweiten Weltkriegs.

Diese «Texan» gehört wie die «Criquet» F-BEJF ins Umfeld des Musée de l'Aviation de Melun-Villaroche, das über eine schöne Auswahl von flugfähigen Oldtimern verfügt.

Die North American T-28A Fennac F-AZHR ist zur Feier des 50-jährigen Bestehens des Flughafens Basel-Mulhouse aus Dijon eingetroffen.

Der ehemalige Vampire Trainer der Schweizer Luftwaffe trägt die Farben einer Sud-Est (SNCASE) Aquilon 202, also einer für die Aéronavale in Lizenz gebauten Doppelsitzer-Version der Sea Venom.

Wie bei fast allen Warbirds sind an diesem trüben Morgen leider das Cockpit und die Schützenstände der North American B-25J Mitchell mit Planen abgedeckt.

Schon seit mehr als zehn Jahren wird die North American B-25J Mitchell F-AZID an Flugtagen in ganz Europa gezeigt und vorgeflogen, nun auch am EuroAirport zu seinem 50. Jahrestag.

Gleich zwei North American P-51D Mustang sind heute am EuroAirport zu bewundern, im Bild die F-AZJJ im Besitz von René Bouverat.

Wie viele der präsentierten Flugzeuge ist diese «Mustang» zwar ein schöner Warbird, hat aber mit der Geschichte des Flughafens eigentlich nichts zu tun.

Der Flughafen hat zu seinem 50. Jahrestag ein interessantes Flugprogramm zusammengestellt, doch fällt es leider grösstenteils dem schlechten Wetter zum Opfer.

Nicht nur die Flugzeugliebhaber sind begeistert von den prächtigen Pin Up-Girls auf vielen, meist amerikanischen Warbirds. Diese Kunstform wird als «Nose-Art» bekannt.