Unter Sichtflugverhältnissen, stets unterhalb von 10'000 Fuss und wohl ohne aktive Druckkabine, ist die M-FAHD von Perpignan langsam, aber möglichst direkt nach dem EuroAirport überführt worden.

Vor dem Überflug zum EuroAirport weilte die M-FAHD über viele Monate in Perpignan zur Wartung und war danach abgestellt. Sie wirkt sehr gepflegt, auch wenn sie 2016 ihren 50. «Geburtstag» feiern darf.

Der Grund für die Überführung der M-FAHD nach dem EuroAirport ist noch nicht bekannt. Vielleicht ist sie verkauft worden, oder aber wird reaktiviert, nachdem die Ölpreise drastisch gesunken sind.

Auch nach fünfzig Betriebsjahren wirkt diese Boeing 727-100 elegant und keinesfalls veraltet. Trotzdem hätte kaum jemand ernsthaft daran gedacht, dass sie nochmals eine weitere Existenz erhalten würde.

Der Boeing BBJ VP-BIZ der TWC Aviation startet nach einem mehrwöchigen Wartungs­aufenthalt am EuroAirport in Richtung Astana, der Hauptstadt von Kasachstan.

Aus Bangor, ME kommend ist der Boeing BBJ VP-BFT der Veteran Air im Anflug auf den EuroAirport. Die Maschine wird auch Mitte Oktober 2015 noch hier geparkt sein.

Der Boeing BJJ VP-BIZ der TWC Aviation weilt für Wartungsarbeiten am EuroAirport und führt heute einen längeren Testflug über dem Mittelland und den Alpen durch.

Aus Barcelona ist der Boeing BBJ P4-ASL der Arabasco Flight Operations eingetroffen, wohl zum alljährlichen Wartungsaufenhalt.

Aus Zürich tifft der Boeing BBJ der Tempus Manx Aviation ein weiteres Mal am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg ein.

New Kid in Town! Direkt aus Los Angeles kommend, landet der Boeing BBJ N8767 der Avjet Corporation erstmals am EuroAirport.