Mehrmals ist in diesen Tagen die Boeing 747-100F N802FT der Flying Tigers im Auftrag von Ciba-Geigy auf Flügen nach dem angolanischen Luanda unterwegs.

Immer dieselbe Maschine der Flying Tigers fliegt in dieser Woche im Auftrag von Ciba-Geigy pharmazeutische Produkte ab Basel-Mulhouse nach Luanda in Angola.

Wer möchte hier nicht sein Glas abstellen? Als Werbemittel setzen die Flying Tigers neben vielen anderen Gadgets auch Glas-Untersetzer ein.

Nachdem Flying Tigers die Seaboard World Airlines übernommen haben, eröffnen sie ein eigenes Verkaufsbüro in Basel-Mulhouse. Auf Bitten erhält man dort von Marcel Tschudin dieses schönen Kleber geschenkt.

Aus New York-John F. Kennedy ist die Boeing 747-100 N801FT der Flying Tigers eingetroffen, mit 90 Tonnen Pharmaprodukten, verpackt in 370 Fässern. Eli Lilly Chemicals liefert sie an die Société Chimique Français in Strasbourg.

Aus Indianapolis landet erstmals eine Boeing 747-100F der Flying Tigers, mit 90 Tonnen chemischen Produkten der Eli Lilly & Company für die Société Chimique de France in Strasbourg.

Im Auftrag der Eli Lilly & Company ist zum ersten Mal eine Boeing 747-100F der Flying Tigers in Basel-Mulhouse zu sehen.

Leer aus Doha sind gleich zwei «lange» DC-8 der Flying Tigers angekommen. Sie warten auf Camions, die Fiat-Teile aus Turin anliefern, um sie nach New York- John F. Kennedy zu fliegen.

Die Douglas DC-8-63CF N795FT der Flying Tigers hat seit ihren letzten Besuchen in Basel-Mulhouse die neuen Rumpftitel erhalten, aber noch nicht die neue Heckbemalung. Statt Flying Tiger Line nennt die Gesellschaft sich nun Flying Tigers.

Im Sommer 1977 finden ab dem Flughafen Basel-Mulhouse zahlreiche Charterflüge mit Frachtflugzeugen von Flying Tigers statt. Hier startet die Douglas DC-8-63CF N795FT nordwärts, ab der Piste 34 des Flughafens am Dreiländereck.