Der Saab 340 D-CDIB trifft zu einem Wartungsauftenthalt am EuroAirport ein und rollt vom Tarmac zum Werftbereich der Crossair.

Der Saab 340A D-CDIB von Delta Air steht nach einem nächtlichen Wartungsaufenthalt bei der Crossair Technik bereit für den nächsten Einsatz.

An diesem Sonntag sind beide Saab 340A der Delta Air zur Wochenend-Wartung bei der Crossair am Flughafen Basel-Mulhouse,

In Zusammenarbeit mit der Crossair bietet Delta Air mit ihren Saab 340A Zubringerflüge ab Basel-Mulhouse nach Frankfurt am Main und München an.

Nur wenige Stunden nach der Ablieferung steht der erste Saab 340A D-CDIA von Delta Air für letzte Kontrollarbeiten im Hangar der Crossair Technik am EuroAirport.

Die in Friedrichshafen beheimatete Delta Air präsentiert auf einem Kleber ihr neues Flaggschiff, eine Saab 340 Cityliner.

Die auf dem Linienkurs DI005 der Delta Air von Friedrichshafen nach Zürich eingesetzte Dornier 228-200 D-IASX musste wegen schlechter Sicht in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Auf dem Linienflug der Delta Air zwischen dem EuroAirport und Frankfurt am Main wird anstellte eines Saab 340A die Dornier 228-100 D-IASS eingesetzt.

Crossair hat den «Bodensee-Jumbo» der Delta Air gemietet. Der DHC-6-300 Twin Otter D-IASL wird vom 21. bis 31. Mai 1984 auf Flügen nach München und Genf eingesetzt.

Delta Air eröffnet an diesem Tag mit ihrem Swearingen Metro II eine Linienverbindung nach Stuttgart, die jedoch bereits zum Ende des Sommerflugplan 1994 wieder eingestellt wird.