Capitol International Airways führt vor den Oster-Feiertagen 1979 einen weiteren Flug ab Basel-Mulhouse in die USA durch. Destination der Douglas DC-8-63CF N907CL ist Los Angeles.

Starker Nebel verhinderte in Zürich die Landung der aus Miami kommenden Douglas DC-8-31 N905CL der Capitol International Airways.

Capitol International Airways führt einen ad hoc-Flug ab dem Flughafen Basel-Mulhouse via Shannon nach Hartford, CT durch. Zum Einsatz kommt eine der zahlreichen Douglas DC-8-61 der Gesellschaft.

Nebel in Zürich verhindert dort die Landung dieser doch schon betagten DC-8-32 der amerikanischen Capitol International Airways.

Während der Sommermonate führt Capitol International Airways mit DC-8-31 mehrere Flüge ab Frankfurt über Basel-Mulhouse, Keflavik und Ottawa nach Los Angeles durch.

Im Auftrag der Air France ist Capitol seit einigen Wochen mit ihren Curtiss C-46D «Commando» unterwegs.

Auf dem Frachtkurs der Air France von Zürich über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly stehen auch im Mai 1968 planmässig die Curtiss C-46 der Capitol International Airways im Einsatz.

Die Maschine ist auf dem Westberliner Flughafen Tempelhof stationiert und wird mehrheitlich auf Touristenflüge eingesetzt.

Diese Lockheed L-1049 Super Constellation ist auf dem Westberliner Flughafen Tempelhof stationiert und wird auf Touristenflügen in den warmen Süden eingesetzt.

Als Subcharter für die DC-4 der Balair ist auf dem werktäglichen Swissair-Frachtkurs von Basel via Zürich nach London-LHR erstmals eine Curtiss C-46 der Capitol Airways gelandet.