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Alitalia setzt auf dem wöchentlichen Frachtkurs von Rom-Fiumicino via EuroAirport und Amsterdam seit dem 5. Juni 1993 die DC-8-50F 3D-AFR der African International Airways ein.

Nicht nur Iberia, auch Alitalia setzt auf ihren Frachtkursen ab dem EuroAirport DC-8F-50 anderer Gesellschaften ein, hier die 3D-ADV der African International Airways.

Einmal mehr ist der wöchentliche «Ananas- Bomber» aus Accra in Basel-Mulhouse gelandet.

Z-WSB

(TR-LVK)

c/n: 45805

s/n: 244

Peter F. Peyer 21.2.1992

Affretair hat mit dieser Maschine eine zweite DC-8F-55 aus Beständen der Air Gabon Cargo übernommen.

Z-WSB

(TR-LVK)

c/n: 45805

s/n: 244

Peter F. Peyer 21.2.1992

Einmal mehr trifft der «Ananas-Bomber» der MK Air Cargo d'Or mit einer Ladung dieser Früchte aus Accra am EuroAirport ein. Später wird die Douglas DC-8-55F 9G-MKA nach Oostende weiterfliegen.

MK Air Cargo d'Or (MK Airlines)

Douglas DC-8F-55

9G-MKA

c/n: 45804

s/n: 254

Rolf Keller 10.10.1991

Immer für eine Überraschung gut ist der wöchentliche Frachtflug IB 9052 der Iberia Cargo aus Hamburg via Basel-Mulhouse nach der spanischen Hauptstadt Madrid.

Auf dem Frachtflug der Iberia IB9052 nach Madrid ist, aus Hamburg kommend, an diesem Abend erstmals eine DC-8F-54 der amerikanischen Kalitta Air eingetroffen.

Auch die zweite DC-8F-50 der Aeronaves del Peru, die «Santa Elena» wird nicht selten auf dem Frachtflug der Iberia Cargo von Hamburg über Basel-Mulhouse nach Madrid eingesetzt.

Erstmals kommt auf dem Iberia-Frachtkurs IB9025 aus Hamburg via EuroAirport nach Madrid eine DC-8F-50 der Aeronaves del Peru zum Einsatz.

OB-1244

c/n: 45763

s/n: 241

Paul Bannwarth 22.11.1989

Auf dem Frachtkurs Iberia 9565 landet die Douglas DC-8-55F Z-WSB der Affretair in Basel-Mulhouse.Sie wird anschliessend nach der spanischen Hauptstadt Madrid abfliegen.

Z-WSB

c/n: 45805

s/n: 244

Rolf Keller 21.6.1989
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