Auch diese Argonaut der Air Links ist im Auftrag einer anderen Gesellschaft im Einsatz, vermutlich für BUA British United Airways.

Die G-ALHW der Air Links wird ausschliesslich als Frachter eingesetzt und ist hier auf einer Ausweichlandung aus Zürich auf einem Flug der British European Airways zu sehen.

Air Links bringt mit der G-ALDA zum allerletzten Mal eine Handley Page H.P.81 Hermes nach Basel-Mulhouse, vermutlich im Subcharter für BUA British United Airways.

Eine der wohl letzten Landungen einer Handley Page Hermes auf unserem Flughafen bringt die G-ALDA der Air Links nach «Blotze».

Zwischen August 1962 und Dezember 1964 setzt Air Links mit der G-ALDA auch eine einzelne Handley Page Hermes ein.

Hunderte Zaungäste sind auch an diesem schönen Sonntagnachmittag auf den Flugplatz nach «Blotze» gefahren und beobachten die Abfertigung der zum ersten Mal in Basel-Mulhouse gelandeten Canadair C-4 Argonaut G-AHLT von Air Links.

Sonntäglicher Hochbetrieb mit Charterverkehr aus Grossbritannien mit einer Handley Page HP.81 Hermes der Air Links, einer Douglas DC-4 der Air Ferry und zwei Vickers Viscount der Channel Airways sowie zwei elegant gekleideten Hostessen.

Auf einem Subcharter für British United Airways von und nach London-Gatwick setzt Air Links anstelle einer Canadair C.4 Argonaut ihre einzige Handley Page H.P.81 Hermes IV ein.

Obwohl nur für knapp zwei Jahre bei Air Links im Einsatz, ist diese DC-3 in den Sommermonaten 1961 und 1962 oft in auf unserm Flugplatz zu sehen.

Im Sommer 1961 fliegt diese neue Airline erstmals zwischen London-Gatwick und «Blotze» britische Touristen in die Schweiz.