Zum Winterflugplan 1978/79 publiziert der Flughafen Basel-Mulhouse ein neues Prospekt für Passagiere und Besucher.

Die Rückseite des Prospektes zeigt die Anfahrtswegen mit dem privaten und öffentlichem Verkehr und eine Skizze der Parkflächen.

Im Prospekt, der aus heutiger Sicht recht improvisiert wirkt, werben Flughafenrestaurants, Tax-Free-Shop und Airlines gemeinsam.

Auch Caledonian Airways ist im Sommer 1969 mit ihren «Flüsternden Riesen» im Ferienfluggeschäft ab London-Gatwick und Basel-Mulhouse aktiv. 

In wenigen Monaten wird der neuen Flughof des Flughafens Basel-Mulhouse eröffnet. Die Umgebungsarbeiten sin in vollem Gang, eine Unmenge von Verkehrsschildern und Masten für die Beleuchtung der Zufahrten bereits montiert.

Air Inter bedient die meisten französischen Inland-Flugverbindungen, zu denen auch die Strecken zwischen Basel-Mulhouse, Paris und Lyon zählen. Für je ein Streckenpaar nach Paris und Lyon wird die Einführung der Vickers 700 Viscount ab dem 6. Mai 1968 beworben.

Nachtschicht beim Fuchtelclub, diesmal wegen des an unserem Flugplatz sehr speziellen Besuchs der Convair CV-240 LN-KAP der norwegischen Polaris Air Transport.

Mehrmals wöchentlich sind die Maschinen der TMA Trans Mediterranean Airways in Basel-Mulhouse zu sehen und erleichtern damit den raschen Warenaustausch zwischen Europa und dem Fernen Osten.

Um eine Reisegruppe nach Israel zu übernehmen, macht der Linienflug der El Al von New York-John F. Kennedy via Paris-Orly nach Tel Aviv ausnahmsweise einen Zwischenstopp in Basel-Mulhouse.

Selbst nachts ist der Flugplatz Basel-Mulhouse ein Ausflugziel der speziellen Art, besonders wenn die Beladung einer Aviation Traders ATR.98 Carvalr aus der Nähe beobachtet werden kann.