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Der erste Frühnebel des Jahres in Zürich hat diese Caravelle der SATA zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse gezwungen.
Eduard Marmet 6.9.1978 | |
Auch SATA profitiert um die Mitte der Siebziger Jahre vom grossen Frachtboom nach Westafrika und fliegt regelmässig nach Lagos, Kano und Kinshasa. | |
Nur wenige Male ist die «kurze» Douglas DC-8-53 HB-IDB der SATA in Basel-Mulhouse zu sehen, und immer nur auf Ausweichlandungen wegen schlechten Wetters in Zürich. | |
Der hartnäckige Nebel in Zürich zwang die SATA, mit der halben Caravelle-Flotte auszuweichen. Die beiden Maschinen sind aus Gran Canaria und Santiago de Compostella in Basel-Mulhouse eingetroffen.
Eduard Marmet 28.12.1975 | |
Für die Air France fliegt SATA mit der Caravelle VIR HB-ICP ab sofort jeden Samstag nach Paris-Orly und am Sonntag zurück, als Zubringer für die Langstreckenkurse nach Forte-de France und Pointe-à-Pitre.
Sammlung Andy Herzog 1974-12 | |
Während den Sommerferien 1974 führt SATA mit ihrer DC-8-63 jeden Samstag einen Gastarbeiterflug ins galizische Santiago de Compostela durch. | |
Im Auftrag des Reiseveranstalters Intraflug fliegt SATA während den Sommerferien eine Charterverbindung nach Santiago de Compostela in Galizien. | |
Einmal mehr ist die einzige Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-R der SATA für Air France ab Zürich über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly im Einsatz, als Zubringerflug für die «Vols Vacances» der Air France in die Karibik.
Nicky Scherrer 5.11.1972 | |
Während der Sommerferien fliegt SATA SA de Transport Aérien mit ihrer Sud Aviation SE.210 Caravelle HB-ICP regelmässig im Auftrag der Intraflug AG einen Charterflug nach Santiago de Compostela.
Christoph Hartmann 2.7.1972 | |
Ab Basel-Mulhouse ist die einzige Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-R der SATA SA de Transport Aérien, die HB-ICP, hauptsächlich im Auftrag der Air France im Einsatz, auf Zurbringenflügen von und nach Zürich und Paris-Orly.
Sammlung Chr. Hartmann 1972-05 |