Die künftigen Ausmasse der Hangars von Air Service Basel sind nun aus der Luft bereits deutlich erkennbar.

Die ersten Hochbau-Teile für die Hangars der Air Service Basel sind aufgerichtet.

Das Luftbild macht die enormen Veränderungen sichtbar, die das Jahr 2008 für den EuroAirport brachten.

Die riesige Halle von Jet Aviation geht der Vollendung entgegen.

Nun sind auch die Flächen für die neuen Hangars der Air Service Basel planiert und teilweise befestigt.

Vor den alten Hangars und Werkstätten in Basel-Mulhouse setzt sich die Aero Ae-45 Super Aero besonders gut in Szene. In den nächsten Monaten soll die Maschine komplett überholt werden.

Die schöne Aero Ae-45 Super Aero HB-EKC wird nur noch wenige Monate in der Schweiz immatruliert bleiben und bereits im April 2007 als HA-EKC nach Ungarn verkauft.

Viel Betrieb im Werftbetrieb von Swiss Internationall Air Lines, mit zum Teil bereits stillgelegten oder verkauften Flugzeugen der ehemaligen Crossair.

Neben einem neutralisierten Embraer 145 der Swiss European Airlines und einem Saab 2000 der Polet Flight sind auf dem Vorfeld und im Hangar der Swiss Maintenance mehrere Flugzeuge der bisherigen Crossair zu sehen.

Im August 2003 ist wegen der SARS-Epidemie und nach Abbau des EuroCross am EuroAirport kaum mehr Aktivität zu erkennen. Einzig ein Embraer ERJ-145 der Crossair steht auf dem Tarmac.