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Diese Antonov An-12 ist im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke an diesem Tag gleich zwei Mal vom EuroAirport nach Beauvais unterwegs. | |
Wegen technischer Probleme an einer Boeing 747F der Atlas Air musste für den MASkargo-Flug nach Kuala Lumpur eine Ersatzmaschine einspringen. | |
Da am Nationalfeiertag in Frankreich keine Lastwagen verkehren dürfen, werden am Tag danach die dringendsten Autoteile für das britische Peugeot-Werk nach Birmimgham geflogen. | |
Mit dringender Fracht für Peugeot ist diese Antonov An-26 der Ukraine Air Alliance aus Vigo eingetroffen. Sie trägt noch immer die Farben der ELK Estonian Airways. | |
Diese Aufnahme aus dem Tower zeigt den enormen Baufortschritt in den vergangenen Monaten. EuroAirport Willfried Schmid 2000-07 | |
Nicht nur das Fingerdock, sondern auch die Erweiterung des Terminalgebäudes auf der französischen Seite macht rasche Fortschritte. EuroAirport Willfried Schmid 2000-07 | |
Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport. | |
Nach längerem Probebetrieb kann der neue Radar auf dem Trottrain oberhalb von Blotzheim im Mai 2000 endlich in Betrieb genommen werden. EuroAirport Willfried Schmid 2000-05 | |
Die sonst zur Versorgung der Schweizer Friedenstruppe im Kosovo eingesetzte Fokker Friendship befindet sich in der Wartung. Als Ersatz setzt Farnair Europe eine Antonov An-24 der Aviostart ein. | |
Für die Kosovo-Flüge im Auftrag der Farnair Europe stationiert Aviostart ihre Antonov An-24 nun während mehreren Wochen am EuroAirport. |