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Am 28. April 1921 reichte die Zürcher Fluggesellschaft Ad Astra Aero ein Baugesuch ein. Die öffentliche Planauflage dauert gerade mal bis zum 9. Mai 1921.

Rolf Keller 6.7.2021

Die Ausstellung zum Flughafen Basel-Sternenfeld zeigt einen schönen Mix von Originaldokumenten, zeitgenössischen Gegenständen und zum Teil grossformatigen Bildern.

Rolf Keller 6.7.2021

Die Ausstellung zeigt eine spannende Mischung von teils noch unbekannten Bildern, von Modellen, Originaldokumenten, erhalten gebliebenen Gegenständen und auch von Geschichten der Zeitzeugen.

Rolf Keller 6.7.2021

Bereits im Jahr 1924 ist ein grosser Hangar in Planung, eine «Halle für Handley Page Flugzeuge». Das Erstaunliche daran ist eher, dass dieser Hangar noch heute in Betrieb steht, wenn auch nicht auf dem Sternenfeld, sondern bei der Flugschule Basel auf dem EuroAirport.

Rolf Keller 6.7.2021

Der künftige Hangar 5 von AMAC Aerospace wird rund 120 Meter lang und erhält ein Pultdach. Er wird bis zu vier grossen (z.B. Global 7500) oder bis zu sieben kleineren (z.B. Challenger 350) Biz Jets von Bombardier Platz bieten.

Rolf Keller 25.4.2020

Die «hintere» Ecke des Vorfeldes von AMAC Aerospace ist zurzeit noch geprägt durch mehrere langzeitig abgestellte Flugzeuge. Werden sie sich wohl nochmals bewegen?

Rolf Keller 25.4.2020

Mit bereits vier grossen Hangars ist AMAC Aerospace am EuroAirport innert weniger Jahre zu einem wichtigen Player in den Bereichen Flugzeug-Wartung und -Ausbau geworden.

Rolf Keller 25.4.2020

Im Juni 2019 hatte AMAC Aerospace bekannt­gegeben, auf dem Werftgelände einen fünften Hangar zu erstellen. Er wird der Wartung und Ausrüstung von Bombardier-Typen dienen.

Rolf Keller 25.4.2020

Einziges Fahrzeug im Ankunfsbereich der Schweizerseite ist der grüne Gelenkbus der Basler Verkehrsbetriebe (BVB), der wohl auf weniger als eine Hand voll Fahrgäste wartet.

Rolf Keller 25.4.2020

Einzig die leuchtend gelben Bäume bringen zur Zeit der grossen Pandemie etwas Farbe in die triste Situation am EuroAirport.

Rolf Keller 25.4.2020
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