Anfangs März 1984 führt GIA Global International Airways vier Flüge ab Basel-Mulhouse durch. Mit Zwischenlandungen in Kanada und Miami geht es jeweils nach Südamerika weiter.

Global International Airways betreibt diese Maschine für die EATSCO, die Egyptian American Transport and Services Corp. offenbar nicht nur für seriöse Geschäfte.

Mit dieser Boeing 707-300C ist die erste Maschine aus der Volksrepublik China in Basel-Mulhouse gelandet.

Seltener Besuch: Die Boeing 707-320C der CAAC wird noch am selben Abend mit einer Ladung vom schweizerischen Viehzuchtverband «gesponserter» Rinder in Richtung Schanghai abheben.

Die Boeing 707-320C B-2410 der CAAC ist das erste chinesische Flugzeug in Basel-Mulhouse. Sie wird noch am gleichen Tag mit einer Ladung Rinder nach Shanghai fliegen.

Der Besuch eines hochrangigen Politikers im Elsass macht die Landung der Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-RAFG der Armée de l'Air auf dem Flughafen Basel-Mulhouse möglich.

Auf dem Linienflug von Frankfurt am Main via Basel-Mulhouse nach New York-John F. Kennedy setzt Seaboard World Airlines im Januar 1974 mehrmals die Douglas DC-8-63CF N8641 ein. Sie trägt noch die Grundfarben der Loftleiðir Icelandic.

Je nach Bedarf und Saison betreiben Seaboard World Airlines und Loftleidir Icelandic Airlines die Douglas DC-8-63CF N8641 gemeinsam. Heute ist sie für Seaboard World Airlines nach New Yok-John F. Kennedy unterwegs.

Staatspräsident Georges Pompidou trifft mit einer «Caravelle» der französischen Luftwaffe zur offiziellen Einweihung des neu gebauten Flughofs in Basel-Mulhouse ein.

Während die französische Delegation in Richtung Apéro schreitet, betrachten Crew und Passagiere einer Bristol Britannia der Caledonian das Geschehen aus der Ferne.