Die «Split Scimitar Winglets», übersetzt etwa als «Doppel-Krummsäbel-Flügelspitzen», senken den Treibstoff­verbrauch nochmals markant.

Die Boeing 737-800 D-ATUC hebt gegen neun Uhr morgens ab zu ihrem ersten kommerziellen Flug mit den neuen «Split Scimitar Winglets». Kurz nach Mittag wird sie aus Palma de Mallorca zurückkehren.

Auch wenn der Bahnanschluss am EuroAirport noch immer fehlt, bringt die «DB Air Two» dieser Tage doch ein wenig Regionalbahn-Feeling…

Auch heute ist am EuroAirport wieder ein Deutsche-Bahn-Feeling zu verspüren, diesmal mit der «DB Air Two», einer Boeing 737-800 der TUIfly.

Die «DB Air Two» macht (noch?) keine Werbung für den Bahnanschluss des EuroAirport, sondern ist unterwegs nach den Kanarischen Inseln.

Der «Regionalzug» der TUIfly landet bei schönstem Spätsommerwetter, «interregional» aus Kos kommend, am EuroAirport.

Nun endlich ist die «DB Air Two» der TUIfly auch noch bei schönem Wetter am EuroAirport eingetroffen.

Nun hat auch die zweite Boeing 737-800 der TUIfly in DB-Sonderbemalung, die «DB Air Two», endlich den Weg auf den EuroAirport gefunden!

Der «Regionalzug» der TUIfly wirbt, wie die Schwestermaschine im ICE-Look der Deutschen Bahn, für den neuen Bahnhof am Flughafen Köln/Bonn.

Der «Zug zum Flug» einmal aus anderer Perspektive, mitten im Schnittmuster der zahllosen aktuellen und früheren Boden-Markierungen auf dem Tarmac des EuroAirport.