Leise rieselt der Schnee im Januar 2021 am EuroAirport und überdeckt auch die Vickers Viking mit einer weissen Schicht.

Auch die grossen Mororengondeln der Vickers Viking sind dem Wetter und nun auch dem Schnee etwas schutzlos ausgesetzt.

Im kalten und ungewöhnlich schneereichen Januar 2021 warten auch die beiden für die Vickers Viking vorgesehenen Propeller auf die künftige Montage und Präsentation des Flugzeugs.

Mit der Corona-Pandemie und dem heftigen Winterwetter hat die Arbeitspause im Winter 2020/21 nochmals eine neue Dimension erhalten.

Nun werden das vordere und hintere Stahlprofil noch mit einer Fachwerk-Traverse verbunden. Das Bohren unter dem Rumpf ist zwar etwas beengt, gelingt aber auf Anhieb.

Die als Fachwerk ausgelegten Versteifungen sind montiert. In Bildmitte oben ist eine der tragenden Stützen zu sehen, auf denen der Rumpf ruht.

Die im Vorjahr angebrachte Bemalung wird nochmals vermessen und wo nötig korrigiert.

Die Lagerung des Rumpfes wird durch verschiedene Massnahmen verstärkt, nicht zuletzt auch, um den Rumpf der Viking transportfähig zu machen.

Eine neue, die Rumpfstützen quer verbindende Versteifung wird die sichere Lagerung des Rumpfes der Viking Viking weiter verbessern.

Der strenge «Lockdown» ist auch bei der Vickers Viking vorbei. Wegen der Conona-Krise mussten im Frühjahr 2020 vorübergehend alle Restaurations­arbeiten an der historischen Maschine eingestellt werden.