Der Hydrauliktank hat eine originalgetreu nachgebaute Aufhängung erhalten und ist wieder an seinem Platz, oberhalb des Beobachter-Sitzes.

Der Hydrauliktank präsentiert sich nun mindestens so schön wie im Original. Er hat wieder die originale Farbe, und die Herstellerangabe mit Typenschild konnte erhalten werden.

Nun ist eins der Zugangs-Tore zur Kontrolle des Fahrwerks in Revision. Es wird danach wieder an seinen angestammten Ort, an einer der Motorengondeln zurückkehren.

Die renovierte Vickers Viking, für das Team das Gold am Ende des Regenbogens! Nun sucht die wertvolle Maschine einen guten Platz am EuroAirport, wo sie gebührend Beachtung finden wird.

Prächtig erhebt sich ein Regenbogen über den beiden Baustellen, über diejenige der Vickers Viking und jener der Leitungsarbeiten, die der Flughafen durchführen lässt.

Die Reparaturbleche werden aufgenietet und geben der Viking ihr ursprüngliches Ausehen zurück.

Ein Überblick zeigt die im Sommer 2016 sehr kompakte Lagerung rund um die Baustelle für die Vickers Viking.

Von ihrem Unfall her hat der Rumpf der Viking noch immer Löcher und Dellen. Ein grösseres Reparaturblech wird diese Unschönheiten überdecken.

Die vom Startunfall in Paris her rührenden Falten und Dellen im Rumpf sind hier deutlich sichtbar. Das hier eingepasste Reparaturblech wird sie nicht beheben, aber verbergen.

Um das Reparaturblech befestigen zu können, muss das deformierte originale Blech nach aussen gepresst werden. Dazu braucht es einen Zugang durch den Boden des Frachtraums.