Bild 381 - 390 (von 430)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Nach dem Ausbau der Cockpitscheiben werden die Streben geschliffen und neu gegen Korrosion geschützt.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 17.6.2009

Die Fenster sind in teilweise sehr schlechtem Zustand und müssen wohl komplett ersetzt werden.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 10.6.2009

Gregor - für einmal nicht im Cockpit - baut die in all den Jahren doch ziemlich «mitgenommenen» Cockpitfenster der Viking aus.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 27.5.2009

Der Zeitpunkt für die «Motorenrevision» ist gekommen.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 18.4.2009

Bereits neu bemalt sind die Panels über den Piloten, welche die zahlreichen Instrumente und Anzeigen wieder aufnehmen werden.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 17.4.2009

Grosse Zerlegung hat auch bei der Ladedruck-Anzeige begonnen.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 16.4.2009

Der originale Vickers Viking-Staudruck-Geschwindigkeitsmesser wird ebenfalls restauriert.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 16.4.2009

Jetzt wird der gesamte, noch vorhandene «Uhrenladen» der Vickers Viking überholt und in einen präsentationsfähigen Zustand gebracht.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 8.4.2009

So sieht es doch schon viel besser aus! Ja, hier kommt das alles wieder hin…!

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 2.4.2009

Auch die Steuersäulen sind jetzt überholt und wieder angebracht.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 2.4.2009
Bild 381 - 390 (von 430)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »