Noch einigen Aufwand lässt die verrostete Unterseite der Viking erahnen…

Die Unfallschäden an der Viking sind beträchtlich und zeigen, warum es sich nicht mehr lohnte, die Maschine wieder flugtauglich zu machen.

Die Restauration der Viking hat in den letzten Wochen grosse Fortschritte gemacht.

Nach der Grundbemalung des Rumpfes und weiterer Teile werden nun die Propeller grundiert.

Nicht wirklich neu sehen die 'Motoren' aus, kein Wunder nach 55 Jahren Lagerung.

Aus dieser Sicht wirkt die Motorgondel doch schon viel besser; auch sie trägt bereits wieder grau.

Die Motorgondeln sind äusserlich vollständig vorhanden, doch fehlen die Motoren.

Nun sind auch die Propeller und ihre 'motorlose' Befestigung in Arbeit.

Trouvaillen der Technikgeschichte: Auf dem Propeller-Spinner erscheint die Plakette des Herstellers Rotol Airscrews.

Inzwischen gibt es auch Pläne, wie das alles wieder zusammengesteckt werden sollte ;-) .