Der Flughafen wird immer mehr zum Ausflugsziel der Basler Bevölkerung. Auch Globe Air leistet dazui einen erheblichen Anteil, denn sie ist in der Regio sehr beliebt.

Im Oktober 1961 fliegen die beiden eleganten Airspeed AS.57 Ambassador der Globe Air noch in ihrer ursprünglichen, blauen Bemalung. Die HB-IEK wird hier soeben für den Start zu einem Flug in den Süden bereit gestellt.

Mit sonnenhungrigen Touristen ist der «Vogel Gryff» schon seit mehr als einem Jahr ab Basel-Mulhouse an die vielen Strände am Mittelmeer und in Nordafrika unterwegs.

Nach mehr als drei Jahren Vorbereitungszeit hat die Globe Air am 7. November 1960 mit der HB-IEK ihr erstes Flugzeug übernommen.

Im Januar 1961 hat die Airspeed AS.57 Ambassador HB-IEK noch wenig zu tun, doch wird sich dies bald ändern. Der «Vogel Gryff» wird täglich Touristen ab Basel-Mulhouse an die Strände am Mittelmeer und in Nordafrika fliegen.

Kurz nach der Auslieferung steht die erste Airspeed AS.57 Ambasador HB-IEK der Globe Air auf dem provisorischen Tarmac des Flugplatzes Basel-Mulhouse.

Die beiden in den Jahren 1960 und 1961 erworbenen Airspeed AS.57 Ambassador sind noch in der ersten Bemalung der Globe Air im Einsatz.

Die Globe Air Ambassador HB-IEK steht neben der Vickers Viking G-AJFR von Tradair, noch auf den Lochblechen des alten Tarmacs.

Die erst vor wenigen Wochen gelieferte Airspeed AS.57 Ambassador der neuen Globe Air wird auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse für einen nächsten Flug bereitgestellt.

Einen Tag nach der Ablieferung aus England präsentiert sich die erste Maschine der neuen Basler Fluggesellschaft auf ihrem nun neuen Heimatflughafen.