Jeden Freitag bietet Globe Air einen Flug mit einer «Dart Herald» von Basel nach Interlaken an, eigentlich ein Positionierungsflug für ihre Charterkette nach London-Gatwick.

Statt «Super Constellation» oder Douglas DC-4 setzt Seaboard World Airlines nach Europa ihre neusten Frachter des Typs Canadair CL-44D-4 ein, neu auch auf den bedarfsmässigen Flügen ab Basel-Mulhouse nach den USA.

Aus Tel Aviv ist vor wenigen Stunden die zweite Bristol Britannia 300 der Globe Air in der neuen Heimat angekommen. Wie die HB-ITB stammt sie aus den Beständen der israelischen El Al.

Winterzeit in Basel-Mulhouse. Die Handley Page Dart Herald der Globe Air befindet sich auf dem Abstellplatz der Gesellschaft und wird für einen nächsten Einsatz vorbereitet.

Jede Handley Page Dart Herald der Globe Air trägt den Namen eines Schweizer Flughafens. Die HB-AAH heisst «Herald of Zurich».

Familientreffen bei Globe Air in Basel-Mulhouse. Alle drei Handley Page Dart Herald befinden sich auf dem Abstellplatz der Gesellschaft, werden gewartet und für die Frühjahrssaison vorbereitet.

Diese ungewöhnliche Perspektive über den Flügel der Handley Page Dart Herald HB-AAK hinweg zeigt im Hintergrund die Schwestermaschine HB-AAG.

Gleich mehrere Techniker der Globe Air sind mit der Kontrolle und Wartung der Rolls Royce-Triebwerke einer Handley Page Dart Herald beschäftigt.

Auch die «Herald of Basel», die Handley Page Dart Herald HB-AAK, befindet sich an diesem Wintertag zur Wartung in Basel-Mulhouse.

Eleganz wird bei der Bristol Britannia 300 HB-ITB der Globe Air gross geschieben. Gibt es einen besseren Ausblick auf die Triebwerke und Propeller als diesen?