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Gleich zwei der hierzulande recht seltenen SOCATA TB 30 Epsilon der französischen Luftwaffe sind heute am EuroAirport zu sehen. | |
Auch nach über dreissig Jahren setzt die Armée de l'Air als Grundtrainer die SOCATA TB 30 Epsilon ein. Sie hat ab zirka 1983 150 Einheiten dieses Typs übernommen. | |
Die Flugschule Basel ist Haupthalterin dieser Cessna 172S Skyhawk SP. Selbstverständlich ist auch sie auf dem EuroAirport stationiert. | |
Die beiden topmodernen Tecnam P2008 JC HB-KMI und HB-KMJ sind eingetroffen! Mit modernster Avionik und Bildschirmen im Cockpit startet die Flugschule in ein neues Zeitalter. | |
Jean-Bernard Urech im Endanflug mit der Piper PA-28 Warrior II | |
Mit dem perfektem Sound der beiden Continental-Motoren präsentiert sich ein mehr als vierzig Jahre alter Oldtimer. Die Cessna 337 Skymaster II N337SL ist in Grossbritannien stationiert und selten hier zu sehen. | |
In der Schweiz sind zahlreiche Pilatus P-3 in privatem Besitz flugtüchtig erhalten geblieben, so auch die frühere A-855, welche seit Jahren ein Bestandteil des Fliegermuseum Altenrhein ist. | |
Noch grösser als bei dieser in Deutschland stationierten Cessna 210 Silver Eagle kann man wohl eine Registration auf einem Flugzeug nicht mehr anbringen. c/n: P210-00709 | |
Auch im Sommer 2015 wird diese 1947 gebaute Republic RC-3 SeaBee wieder bei zahlreichen «Seaplane Meetings» an den Ufern von Seen in der Schweiz, Österreich und Italien zu sehen sein. c/n: 409 | |
Mit Wehmut werden sich sehr viele Piloten aus der Region an dieses Maschinchen erinnern, denn es war lange das günstigste Trainings- und Mietflugzeug der Flugschule Basel. |