Leider trägt auch die Bombardier Dash 8Q-400 G-JECH noch die alte Bemalung der Flybe. Die Maschine fliegt für Brussels Airlines von und nach Brüssel.

Brussels Airlines hat die seit vielen Monaten von Austrian Airlines gemietete Dash 8Q-400 retourniert, mietet über den Sommer nun aber zusätzliche Kapazitäten von Flybe ein.

Im Gegensatz zu vier anderen Dash 8Q-400 der Flybe, welche für Brussels Airlines zum Einsatz kommen, trägt die G-ECOT weiterhin die Farben ihres britischen Betreibers.

Brussels Airlines setzt auf dem Abendkurs von und nach Brüssel verschiedene von Flybe gemietete Bombardier Dash 8Q-400 ein, heute die G-FLBB in den alten Farben der britischen Gesellschaft.

Aus Paris-Le Bourget kommend, ist am Vormittag die Dash 8Q-400 der Sécurité Civile gelandet, mit anschliessendem Weiterflug nach Bukarest.

Auch diese Dash 8Q-400 wird nun durch Austrian Airlines betrieben. Zuvor flog sie bei Tyrolean Airways, bei den Austrian Arrows äusserlich nur erkennbar an den «Untertiteln» «operated by Tyrolean Airways».

Gemäss publiziertem Flugplan verkehren auf den Wien-Kursen der Austrian Airlines nach wie vor die Dash 8Q-400. Die 2002 OE-LGF wird in wenigen Sekunden aufsetzen.

Diese Bombardier Dash 8Q-400 der Flybe sollte von der Isle of Man nach Genf-Cointrin fliegen. Der Ausfall des ILS und schlechte Sicht in Genf führten zur Ausweichlandung am EuroAirport.

Starker Nebel in Genf zwang die Bombardier Dash 8Q-400 G-ECOC der Flybe zu einer Ausweichlandung. Sie musste in der Folge mehrere Stunden auf die Passagiere aus der Westschweiz warten.

Nachdem die Passagiere endlich aus Genf am EuroAirport eingetroffen sind, ist die interessant bemalte «Dash 8» für den Rückflug nach der Isle of Man bereit.