Ein Oldie vor dem Abschied! Die DC-8-72 der Jet Aviation wird Infomationen zufolge Ende 2007 stillgelegt und in den USA zerlegt.

Die Douglas DC-8 HB-IGH ist weiterhin aktiv und hat 2006 eine attraktive neue Bemalung erhalten. Jet Aviation betreibt sie für einen privaten Kunden.

Close-Up der letzten im Schweizer Luftfahrtsregister verbliebenen DC-8 bei einer Landung kurz nach Sunset.

Einer der letzten Besuche einer République Française DC-8 am EuroAirport. Der Typ wird kurz darauf durch Airbus A310 und A340 ersetzt.

Jet Aviation betreibt die letzte DC-8 im Schweizer Register für einen Kunden im arabischen Raum.

Aus Dammam in Saudi-Arabien ist erstmals die schöne DC-8-72 N728A der ARAMACO am EuroAirport eingetroffen, auf einem Geschäfts­flug in eigenem Auftrag.

Mit französischen Truppen ist die Douglas DC-8-72CF der Armée de l'Air aus Constanta in Rumänien eingetroffen. Anschliessend wird sie nach Paris-Charles de Gaulle weiterfliegen.

Mit französichen Friedenstruppen ist die F-RAFF, eine Douglas DC-8-72CF der Armée de l'Air, ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach dem rumänischen Constanta unterwegs.

Im Juni 2000 fliegt die Douglas DC-8-62F 9G-MKK der MK Airlines in Auftrag der Air Afrique mit Maschinenteilen dreimal ab Rom-Fiumicino via den EuroAirport nach der senegalesischen Hauptstadt Dakar.

Die französische Luftwaffe setzt ihre auf CFM-Triebwerke umgerüstete Douglas DC-8-72 auf einem Flug nach Fort-de-France ein.