Nachdem Jet Aviation den Hangar 2 bereits erneuert hat, sind nun gleichartige Arbeiten am Hangar 1 im Gange. Bereits im Rohbau erstellt ist hier die flugplatzseitige Front.

Noch vor der Fertigstellung des neuen Hangars 2 ist rechts, an der Front des Hangars 1, ein erster Autokran zu sehen. Auch dieser Hangar wird nun durch eine moderne Konstruktion ersetzt.

Die Front des neuen Hangars 2 ist montiert und erhält nach den isolierenden Schichten die weisse Aussenhülle und die Tore.

Im Innern des Hangars 2 bleibt die frei tragende Holzkonstruktion sichtbar. Gut zu erkennen in der Bildmitte ist die landseitige Nische, die künftig die Cockpitsektion von grossen Flugzeugen aufnehmen wird.

Schwere Kräne stehen bereit, um die Metallkonstruktion für den oberen Abschluss der Hangarfront mit den seitlichen Trägern zu verbinden.

Der Neubau von Hangar 2 nähert sich der Vollendung. Die landseitige Fassade wird den Durchblick bald beenden.

Die schöne Cessna 525 Citation HB-VBE von Jet Aviation Business Jets startet zu einem kurzen Positionierungsflug nach Zürich.

Der Bau des neuen Hangars 2 schreitet rasch voran. Rechtzeitig vor der kalten Jahreszeit ist er schon fast vollständig «unter Dach».

Auf dem Weg von Sion nach Sanford, FL macht die von Jet Aviation Business Jets für eine Hippogriff Holdings betriebene Gulfstream G700 VP-CFR einen kurzen Zwischenstopp am EuroAirport.

Jet Aviation verbessert ihre Infrastruktur im ältesten Werftbereich des EuroAirport. Die ursprünglich für Balair und Globe Air gebauten Hangars 1 und 2 werden durch Neubauten ersetzt.