Das derzeit wohl speziellste Flugzeug, das bei AMAC Aerospace zur Wartung weilt, ist eine McDonnell Douglas MD-87.

AMAC Aerospace betreibt diese MD-87 für einen Kunden in Saudi-Arabien ab Jeddah und dem EuroAirport.

Die VP-CTF ist eine der wenigen MD-87, die für den Gebrauch als Business Jet umgerüstet wurden.

Euralair hat viele Flüge der bankrotten EuroJet Airlines übernommen und setzt dafür Subcharter ein. Auf dem Flug nach Dakar wird eine am EuroAirport sehr seltene MD-87 der Spanair eingesetzt.

Nun hat auch die McDonnell Douglas MD-87 HB-IUA die neue Bemalung der BalairCTA erhalten. Auf einem Linienflug der Swissair ist sie am EuroAirport zu sehen.

Nur zweimal wird diese McDonnell Douglas MD-87 der Transwede Airways am EuroAirport zu sehen sein, beide Male im Auftrag der Air Inter von und nach Paris-Orly.

BalairCTA setzt ihre McDonnell Douglas MD-87 an den Wochentagen oft für die Swissair ein. Die HB-IUC, hat kürzlich die neue Bemalung erhalten.

Jeweils montags fliegt die griechische Venus Airlines ab dem EuroAirport mit einer McDonnell Douglas MD-87 nach Corfu und Heraklion.

Erstmals ist eine McDonnell Douglas MD-87 der Oasis International Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen, auf dem Eröffnungsfliug einer neuen Charterverbindung nach Mahon und Palma de Mallorca.

Im Auftrag der Swissair ist die MD-87 HB-IUD der BalairCTA oft auf Lokalkursen von und nach Zürich im Einsatz.