Im Sommerflugplan 2014 werden von und nach Paris-Orly und -Charles de Gaulle auf den Kursen der Air France ausschliesslich Regionalflugzeuge der HOP! eingesetzt, so wie heute diese Embraer 170.

Auch am letzten Tag des Monats März setzt HOP! zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport eine ihrer Embraer ERJ-170 ein.

Auch die Embraer 170 der HOP! sieht man wieder vermehrt auf dem EuroAirport, meist anstelle von ATR72 auf den Flügen nach den beiden Flughäfen der französischen Hauptstadt.

Die Air France by Régional-Bemalung hält sich länger als erwartet, vermutlich mit Absicht, denn die Embraer E-Jet-Flotte wird vorwiegend auf Flügen der Air France eingesetzt.

Seit Beginn des Winterflugplans 2013/14 haben moderne «E-Jets» der HOP! auf zwei Kursen von und nach Paris-Charles de Gaulle die eher unbeliebten ATR 72 wieder eingesetzt.

Mit dem Beginn des Winterflugplans 2013/14 sind die «E-Jets» der HOP! wieder vermehrt auf einigen der täglichen Flüge nach Paris-Charles de Gaulle zu sehen.

Anstelle einer ATR 72-200 setzt HOP! auf dem Flug AF4477 von und nach Paris-Charles de Gaulle heute eine wesentlich modernere Embraer 170 ein.

HOP! setzt in letzer Zeit wieder vermehrt Embraer Jets ein auf den Flügen von und nach den beiden Flughäfen von Paris.

Wie wir schon spekulierten, hat Régonal ihren «goldenen» Flieger verloren. Auch die F-HBXP hat nund die Farben der HOP! angenommen.

Seit der Übernahme aller Air France-Flüge von und nach dem EuroAirport sind die zuvor eingesetzten Embraer 170 hier eher selten geworden.